No.B-1101 ブラストドライブー1
: Blast drive-1 単車用 ドライブ チェン オイル


UPSHIFT」は、ひとつ上のギアに入れ、さらに加速していく感覚の製品を提供します。
他社製品とは違う!
ドライブチェンの心臓部、ローラーに
スプレーグリスは上手く届きません。
本オイルは
強力な浸透力でチェンリンクのすき間からチューと入り込み
心臓部のローラーに届きます。
届かないグリスより、ちゃんとローラーに浸透するから、
断然高性能なオイルです。
さらに高品質、金属製ノズル付、ボトルを握ることで給油量を微調整出来る
ジェットオイラー(容器)付き!! 


    No.B-1101 ブラストドライブ-1 : Blast drive-1 単車用 ドライブ チェン オイル

      二輪用 ドライブチェ 専用設計された 高耐久ヘビーデューティ オイルです。
      雨中走行でのオイル切れ寿命が三倍(スプレーグリス比)、高耐久でありながら
      抵抗が小さく伝達パワーもアップ! ついでに燃費もアップ!
         (二輪用ドライブチェンに特化した高粘性チェンオイル。 大量に二硫化モリブデンを配合
           ただし、
      黒いオイルですからドライブチェンも黒くなります。 耐久性重視の製品です。)

      雨の中のツーリング、 雨の日の通勤、通学など、 長期間の 雨中走行に耐える。
      ブラストドライブ1は専用に配合されたオイルがドライブチェンのすみずみに 強く浸透し、また大量に配合された二硫化モリブデンが 過酷な潤滑条件に耐えます。

      スプレータイプの グリスとはレベルの違う耐久性と低抵抗性能で伝達能力も燃費もアップ。さらにドライブチェンの寿命も延ばします。 欠点は黒いオイルだということのみ。 (グリスとは違うのだよ、グリスとは! という圧倒的な性能です。)

      さらに高品質、金属製ノズル付きで、ボトルを握ることで給油量を微調整出来るジェットオイラー(容器)付き!!
        ブラストドライブ-1 : 内容量 150cc  
                                       価格 1,800円
      (何個でも宅急便送料800円 代引手数料300円)

      オイラーキャップ成型色は選べませんのでご了承下さい

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        使用方法
       固形潤滑剤の二硫化モリブデンが分離しますので、使用前に良く振って下さい。
      潤滑部に塗布、余剰部はウエス等にて拭き取って下さい。

      なお本オイルの容器は容器を握ることでノズルにオイルが流れますので、握り量を加減してオイルの塗布量微調整して下さい。

      効果
      ・ 本オイルは増粘剤によりオイル自身の表面張力を強化している為、チェンリンクやブッシュのすき間に吸い込まれる様に浸透していき、内部まで完全にオイルが行き渡り、理想的な潤滑状態にします。

      ・ 本オイルは固形潤滑剤の二硫化モリブデンを大量配合している為、オイル自身が雨などで流された場合でも、二硫化モリブデンが金属表面に強く吸着している為、潤滑状態を長期間維持出来ます。

      ・ 本オイルは増粘処理をしても、粘度はISO VG110と低めのサラサラしたオイルです。この為、ドライブチェンの伝達ロスをグリスに比較して低減出来ます。 逆の言い方をすると伝達パワーをアップします。

      ・Oリング付きローラーチェンにスプレーグリスでメンテナンスをしていた通勤バイクのチェン寿命、走行8000kmであったのが、本オイルでメンテナンスをしたところ、チェン寿命15000kmにアップしました。 単純に本オイルが必要な潤滑点ちゃんと届いていることによる効果です。 (本オイルの性能は伊達でじゃありません。)

      簡単な理屈
      ・ 一般的な二輪用ドライブチェンの必要潤滑点はチェン内部のピンローラーの内側です。 これらの潤滑点はチェン内部にある為、市販のスプレーグリスでは十分な給脂が出来ません。 それどころか自動二輪の大半に純正装備されている、Oリング付のドライブチェンになるとOリングがすき間をシールしている為、外部からスプレーすることで必要な給脂をすることが困難です。
       本オイルは増粘剤でオイル自身の表面張力を強化している為、狭いすきまや、ドライブチェンの用にOリングで弱いシールをしている場合でも、すき間に強く浸透していき、重要な内部の潤滑点届きます
        本来、オイルに比べるとグリスの方が耐久性が高いのですが、肝心、重要に潤滑点に届かないグリースよりも、ちゃんと届くオイルの方が耐久性が高くなるのが本オイルの高耐久性の理屈です。

      ・ グリスに比べて単純な耐久性が低いオイルの特性を補う為に、産業用機器に一般的に使われている極圧添加剤、固形潤滑剤、二硫化モリブデンを大量に配合しています。 (二硫化モリブデンは自動車用のドライブシャフトの様な過酷な条件のパーツのグリスに添加され活躍しています。)  本オイルが雨などで流れ落ちても、金属表面には二硫化モリブデンが強く吸着しており、良好な潤滑状態を長期間維持します。

      誕生秘話
      ・ 本オイルは、あまりに寿命が短いOリング付ドライブチェンに疑問をもったことが発端です。 高価なかわりにOリング付で良好に潤滑を維持出来るはずのチェンが、Oリング無しのチェンに比較して寿命がほとんど延びていないのは、なにか変だと思い、調べてみると、寿命に近づいたOリング付チェンは、なんとシールされた内部が錆びているケースが多く、その原因はシール内部のグリスが長期間の使用で流れ出てしまい、外部からスプレーグリスを噴いても十分にグリスが内部にまわらず、結局は内部が錆びてしまっていました。 (なんの為のOリングなのか...)
       そして、Oリングのすき間に入り込む浸透性の高いオイルを作り、とどめの耐久性アップの為に、二硫化モリブデンを配合しました。 最強です。

      色々な注意事項
      ・  オイルに二硫化モリブデンを配合している為、オイルは半透明の黒色です。 オイルが付着した部分は黒くなりますので着衣等に付着しない様にして下さい。

      ・ オイルの浸透力を強化する為、増粘処理をしています。 この為、チェン回転の遠心力でオイルは飛び散るというより、納豆の様に糸を引き、回りを汚します。 チェンに塗布後はウエス等でチェン表面の余剰なオイルは拭き取って、回りを汚さないようにして下さい。




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