商品番号 No.B-7714 ブラストチャージ-1 (Blast charge-1 )

商品番号 No.B-7717 ブラストチャージ-1プラス(Blast charge-1Plus )
ブラストチャージ-1に大気圧センサ､吸気温センサを追加して自動補正機能を追加しました｡

 四輪では､ターボやROMチューンで楽しめるのに､
二輪/バイクはキャブレタだから仕方ない｡ と諦めている､
マニアックなサンデーメカニック の方々への朗報 !
チューニングはキャブに始まりキャブに終わるという名言がありますが､
燃料噴射/フューエルインジェクションの世界はそれより桁違いに ワクワク出来ます｡
なぜなら､パソコンに接続するだけで､ 噴射量マップを思うがままに書き換えて､
骨の髄まで 燃調セッティングを いじれ､至上のチューニングの世界に 浸れます｡

キャブレタ仕様のシングル(単気筒)エンジン 二輪車/バイク/モータサイクルを
燃料噴射/フューエルインジェクションにするキット 登場 !

復活のシングル☆ 単気筒は伊達じゃない｡☆

現在のキャブレター&インマニを利用して､そのまま燃料噴射化する バイク専用シンプル構成
 マイコン制御のフルコンピューター
(パソコン等に接続して 噴射量マップを自由に書き換えられます｡)

燃料噴射/フューエルインジェクションの世界に足を踏み入れることで､シングル(単気筒)エンジンに秘められた 本来のパワーとレスポンスを開放することができます｡

< キャブレタのセッティングでエンジンの表情はがらりと変わります｡>
天候による調子の違いなど､ 単車との楽しい対話
自分の 感性に合わせて セッティング/チューンした単車を 乗りこなす快感
この 調教(セッティング/チューン)されたエンジンのリズムは大変に気持ち良く､乗り手をウキウキさせる力がみなぎっています｡
セッティング/チューンした単車は､人の感情に呼応し､ 感覚･感性を揺すぶる " 心を開放させる "ことが出来るマシンになります｡

キャブレタよりも､「 いじる楽しみ」を大幅に拡大できる燃料噴射キットです｡

ただ､キャブレタセッティングの 作業の膨大さと困難さは､挑戦者の体力や時間を奪い､
せっかくの楽しさに到達することも困難です｡
(ガソリンタンクを外して､キャブを分解して､数多くのパーツを選択して交換する作業は､
一度のセッティング変更ですら数時間もかかってしまい､一日かけても､さっぱり前に進みません｡)

そこで､本キットの登場!
セッティング作業を全て パソコン上のデータ入力にして､
分解組立作業レスで､
容易に短時間で
セッティングの深い世界に浸れます｡

本キット No.B-7714 ブラストチャージ-1 /No.B-7717 ブラストチャージ-1プラスは､ インジェクタ容量 250 [cc/min]です｡対応出来るシングル(単気筒)エンジンは､ 250 cc級から500cc級のエンジンです｡
  なお､対応エンジン速度とエンジン出力の関係は､6000 [rev/min] の時 = 43 [PS]､8000 [rev/min] の時 = 40 [PS]､12000 [rev/min] の時 = 35 [PS]

対応車種例
XT500 & XT250 / SR400 & SR500 / GN400E / CB250RS / FT400 & FT500 / CBX250RS / GB250 / SRX250F / CBX250S / GB400 & GB500 / SRX400 & SRX600 / 250CS / NZ250S / GILERA SATURNO 350 & 500 / SRX250 / GOOSE 350 & GOOSE 250 / SEROW225 / TW200 & TW 225 / FTR / CL400 / CB400SS / XT250X / DR-Z400S / XR250 MOTARD / XR400 MOTARD /etc..

特 徴

☆古いバイクのキャブレターを 電子制御で復活｡ただし､燃料噴射化して一歩前に進化
☆バイク積載用に超小型､シンプル設計､低消費電力
☆より多くのパワーと優れたレスポンス
☆CV式､負圧式キャブでもスライドバルブと同様に高レスポンス､高パワーに
☆PC接続での全データの書き換えで高度なセッティング
☆キャブレタよりも､「いじる楽しみ」が拡大
☆自分の感性に合わせてチューンした単車を乗りこなす快感

★A = 取付方法は､二輪車/バイク/モータサイクル用にシンプル､汎用設計｡

１) 既設のキャブレタ ーはそのままスロットルバルブとして利用して､イ ンテークマニホールドにドリルでφ10.5の穴を開け､インジェクターを差し込みバンド締めする､ シンプルな構造

2) 後付する方式で汎用性が高いスロットルポジションセンサー
     (キャブレタ近傍のスロットルワイヤ､もしくはスロットルグリップにセンサワイヤをクランプしてワイヤ引き出し量でスロットル位置を検出)

3) クランク角度センサの設置は 不要｡
    (点火パルス信号からエンジンスピードを演算､さらにソフトウエアにてクランク角度を演算で検出)

4) キャブレターに燃料を送っていた燃料ホースを本キットのポンプユニットにつなぎ直すだけの燃料系統の改造
   (ポンプユニットにレギュレータ､リターン回路等を内蔵したコンパクトでシンプルな構造)

5) 二輪車/バイクに 搭載するのは､僅か次の 4つのユニット のみ｡
          どのユニットも手のひらサイズで､
         部品搭載スペースがほとんど無い二輪車/バイクにも苦労せず搭載出来ます｡
  ○ CPUユニット    ○ ポンプユニット    ○ インジェクター    ○ スロットル開度センサーユニット  

 ※ No.B-7717 ブラストチャージ-1プラスにのみ ○ Cセンサーユニット も設置します

( キット全体構成図はこちら) 

★B = 制御方法は､ スロットル･スピード方式(別名 α-N制御)

制御方法は､優れた過渡応答性で､F1を初めとするNAレーシングエンジンやモーターサイクルエンジンに主に使われている スロットル･スピード方式(別名 α-N制御)

★C =  3次元データマップは市販車の4倍もある､26x39=1014個のロードポイント｡

3次元データマップは､26x39=1014個のロードポイント｡
        スロットル開度 4%きざみで範囲 0-100%の26点
        エンジン回転数 400rev/minきざみ で範囲 0-15200rev/minの39点
    計 1014点の充填効率値の3Dマップ

さらにその1014個のロードポイントの マップを3枚内蔵し､ マップの切替を実現｡

(マップの切替にはパソコンからのコマンド入力､
 または別売 データ入力端末( オプション※2)
または別売の3D MAPグラフ表示&Data一括書込アプリケーション  (オプション※4)が必要です｡)

別売の3D MAPグラフ表示&Data一括書込アプリケーション  (オプション※4)
    ( パソコン用アプリケーション｡Excelワークシート｡ データの変更に便利なツール)
を利用すれば､使い慣れたExcel上で､3Dデータマップの制御が可能です｡
 

★D = 全てのデータは､ケーブルをつないで､ ノートパソコン等でデータの書き換え･修正可能

全てのデータは､CPUユニットとのシリアル通信(RS232C)またはUSB接続( オプション※1)で修正可能｡ ノートパソコン等を使い､その場で何度でも データの書き換え･修正可能

★E = 本キットのみでキャブレター式→燃料噴射装置化可能｡

キット内容は下記を参照下さい｡
( キット全体構成図はこちら)
(データを書き換える為のシリアル通信(RS232C)またはUSB接続( オプション※1)できる機器､パソコン､または別売データ入力端末( オプション※2)は必要です｡)

キット価格

No.B-7714 ブラストチャージ-1
受注生産品 88,200円 (税込み､別途送料800円)

No.B-7717 ブラストチャージ-1プラス(吸気温度センサ､大気圧センサを追加)
受注生産品 103,600円 (税込み､別途送料800円)

購入前の注意
1. 本キット の取付調整手順 を確認して納得して下さい｡
2.注意事項を確認して納得して下さい｡
3. 本キットの全体像を確認して納得して下さい｡
購入方法

購入方法はこちら

Q&A : どんな会社が､このキットを作っているの?
Q&A : このキットを買ってから､走り始めるまでの 作業･調整手順はどんなもの?
Q&A : この キットを買いたいときは?
Q&A : 3Dマップデータってどうやって作るの?
Q&A : データの書き換えってどうやるの?
Q&A : その他いろいろなご質問はココ 

キット内容
( システム構成図はこちら )

  ･ CPUユニット   外形 80x50x30mm(ケーブル類を除く)
               RS232C接続用D-Sub9Pinコネクタ付きケーブル付属
              12V車体側電源接続ケーブル(ヒューズ付)付属
              ポンプユニット接続ケーブル付属
              インジェクター接続ケーブル付属
              スロットル開度センサーユニット接続ケーブル付属
              点火信号センサーケーブル(点火一次側配線に割込接続)付属

  ･ ポンプユニット   外形 82x51x50mm(配管ニップル､ケーブルを除く)
              吸入側ガソリンホース､その接続用ニップル付属｡(クリアレッド色ホース)
              吐出側ガソリンホース付属｡(クリアイエロー色ホース)

  ･ インジェクター   外形 φ10/φ18x55mm(配管ニップル部を除く)
              インテークマニホールド取り付け用バンド付属

  ･ スロットル開度センサーユニット   外形 40x25x31mm(センサーレバー飛び出し20mmは含まず)
              スロットルワイヤー割込用φ0.4mmステンレスワイヤー付属

   ･ 取扱説明書

  ･ センサーユニット (No.B-7717 ブラストチャージ-1プラスのみ)  外形 15x20x35mm(ケーブルを除く)
                

  ※ 製品の改良により､寸法等はより良い値に変更されている場合があります｡

オプション

  ･ D-sub9pinケーブル 1m
     CPUユニットとパソコンシリアル端子をつなぎます｡

  ･ USB変換器   (※1)
   シリアル端子が無いパソコンの場合､シリアルをUSBに変換して､USB接続出来るようにします｡

  ･ インテークマニホールド穴開け加工賃 (※3)(別途送料800円)
   インジェクター取付用の穴φ10.5を穴開け加工します｡

 ･ データ端末   (※2)   5月発売 
     車載用､小型データ入力端末
    パソコン無しでも全てのデータ書き換えが可能｡
   ツーリング中のセッティング変更に活用下さい｡

 ･ 3D MAPグラフ表示&Data一括書込アプリケーション  (※4)
    パソコン用アプリケーション｡Excelワークシート｡ データの変更に便利なツール

キット付属


   3,200円



   6,500円(別途送料)


 23,500円   5月発売




   1,500円   
 

注 意 事 項

※ 受注生産品 ですので､注文確定は代金振込時となります｡また､納期は約三から四週間ほどかかります｡

※ 本キットは燃料供給量のほぼ全てを自由に変更出来ます(サブコンではなく､フルコンです｡)ので､適正では無いデータを設定された場合はエンジンに 悪影響を及ぼします｡ キャブレターセッティングの基本を学び､細心の注意を払える人だけが､本キットを 楽しめる権利を持っています｡
(なにも学ばず､不注意な人は､本キットにより､エンジン破損等の問題を抱え込みますので､ ご遠慮下さい｡とはいうもののセッティング作業は割と簡単です。)

※ 本キットは燃料を扱う関係で､ホースのゆるみ､シールの劣化等によって､燃料漏れ､ 車両火災のリスクがあります｡ 各部品の状態を確認しながら､細心の注意を払える､基本的な思考が理系の人だけが､本キットを 楽しめる権利を持っています｡
(各部品の機能を理解せず､不注意な人は､本キットにより､車両火災等の問題を抱え込みますので､ ご遠慮下さい｡)

※ 本キットは､汎用品です｡ 特定な車種に合わせた専用品ではありませんので､インテークマニホールドに穴開け加工 (オプション※3) をすることをはじめ､各構成ユニット類をさまざまな工夫をこらして車体に搭載する必要があります｡ 基本的な工作作業が好きな人だけが､本キットを 楽しめる権利を持っています｡
(説明書通りに部品を組み立てることのみの能力しか無い人は､ ご遠慮下さい｡またはオプションサービスの取付&セットアップサービスをご利用下さい。)

※ 本キット(No.B-7714 ブラストチャージ-1)は､バイク用に特化したシステムとする為､一般的な燃料噴射装置が持っている､気圧センサ､吸入温度センサ､水温(油温)センサを持っていません｡ この為､高い山などでの 気圧補正､冷間始動時の補正等の機能はありません ｡ ほぼキャブレタと同等な補正無しの固定式です｡
もし､気圧補正&気温補正機能をお望みならば､No.B-7717 ブラストチャージ-1プラスをお勧めします｡

※ 本キット(No.B-7717 ブラストチャージ-1プラス)は､バイク用に特化したシステムとする為､一般的な燃料噴射装置が持っている､水温(油温)センサを持っていません｡ この為､冷間始動時の補正等の機能はありません ｡

※ 本キットは､始動時の特別な燃料増量機能がありません｡ この為､冷間時の始動や暖気には 工夫､儀式が必要になります｡ なお､エンジン停止時に手動で燃料噴射を行う､ティクラー機能を用意しています｡ 始動前にティクラー機能 で事前に燃料を吹いて､その後､始動する等､特殊な技術が必要です｡ (始動の儀式 です｡ 別の意味で持ち主以外では始動が困難ですので､防犯効果も期待出来ます｡)
(コンピュータ制御でどんな状態でも安定して運転が出来ることをお望みの人は､ ご遠慮下さい｡)

※ 本キットは､DCモータのブラシや各種のシール部品に寿命が限定されている部品があります｡ (稼働寿命は約1000時間 一日一時間走行で約三年) またこの寿命は使用状況によって大幅に変化します｡ この為､長期間､長時間の運転をする車両に搭載する場合は寿命による不具合に注意が必要です｡ (長期間の安定した運転が出来ることをお望みの人は､ ご遠慮下さい｡)

※ 本キットの使用温度範囲は気温5℃から50℃です｡極寒地等では問題が発生する可能性があります｡

 対応車種例
XT500 & XT250 / SR400 & SR500 / GN400E / CB250RS / FT400 & FT500 / CBX250RS / GB250 / SRX250F / CBX250S / GB400 & GB500 / SRX400 & SRX600 / 250CS / NZ250S / GILERA SATURNO 350 & 500 / SRX250 / GOOSE 350 & GOOSE 250 / SEROW225 / TW200 & TW 225 / FTR / CL400 / CB400SS / XT250X / DR-Z400S / XR250 MOTARD / XR400 MOTARD /etc.